え～、コミケで東京に行ってたのが、8月14日～17日と
17日の晩に帰ってきまして、その後とりあえず洗濯物を干して、荷物を上げて、風呂に入って寝るとｗ
18日は友人が家に来て、お酒を飲んで一緒にゲームをしたりしつつ、荷解きをして、家族のバイクタイヤの交換を手伝ったりしてました。
19日は、タイヤ交換も後はバイクに付けるだけや～と付けようとして、タイヤの向きが逆向きだということに気づき、
1人でタイヤを再度外して付け直して、空気を入れにENEOSへ家に転がってる自転車で走りに行って、
自転車も右ブレーキやスマホロックが壊れてたのでタイヤ交換終わった後に自転車を直して、ガレージ掃除して洗濯物を干したのをしまって。
20日は
キャリーケースを本格的に修復するのに必要な
材料と額縁を買いに、
直した家族のバイクの試運転も兼ねて出かけ
額縁を家に飾りつつ部屋の掃除もして
壁の高い所に、今回、コミケ後の17日に行った
Fate 星見の回廊 のメタリックポスターを飾りたくて脚立で落ちないように足ビクビクさせながら押しピン打ち込んでましたｗ
ちなみに！額縁はダイソーに500円で売ってるぞ！☆
21日ようやく自分のバイクを直そうと充電したバッテリーをひとまずいれてみて、うんともすんとも動かねぇんですよ！
何も付けてない状態だったら13Vで「お？生きてるじゃ～ん」て感じだったのに！いざバイクに付けて電圧計ったら10.5V！キーOFFで！
この野郎生きてるふりしてやがったぜ、セミのラストアタックみたいな、ふてこさだ。
そこから新しいバッテリーへ交換して試したら、無事！復活！
一応怖いんでね！試運転しに行き、かれこれ往復で3～4時間走ったんで、まぁ～これで大丈夫だろうと。。。
新しいバッテリーに交換した時の数値を計っていたので、
下記に記載しておきます。
⓪付ける前 13v
①エンジンOFF 13v ※余分なもの何も付けず
1.5エンジンOFF ※ETC ドラレコ led usb 付けて 13v
②キーOn 12.5v
③エンジン始動
④始動後 14.6v
⑤回転数上げて 14.9v 辺り
1.5以降の②～⑤は、ETC等いろいろ付けている状態で計測
※バッテリーは、BG7ZS 高性能ゲル を使用 一万円いくかいかないかぐらいの奴。うぅ。痛い出費( ；´Д｀)
22日、今日はWEBページにこうして数日間の出来事を書きつつ、これからしないといけないことをリスト化したり、コミケでの自分の良かった点や悪かった点、改善点をまとめたりして、次に活かせたらな～と書類を自分で作ってメモメモしている感じですねｗ
この数日コミケ帰ってからと言うもの、普通に整備士でもないのに整備士みたいなことしてるんだが！？
・・・あぁあああああああああああ！
ゲームしたい！！！ あと少しで「無限大」って言うゲームがリリースされるんですよ！
これ時間あれば配信したいなぁ～とか思ってたり！するので！えぇ！
マルチ出来るかは知らんが！一緒に出来る人！俺とやろうぜ！
ちょっと！物理的に休みたい！！！
・・・とか言いながら！明日はポーカーのイベントに誘われて断り切れなかったので、いっちょ一暴れしてきます！
キャリーケースもまだ直せてないから直さなきゃ！「憑かれもの」の続編シナリオ考えなきゃ！ガレージの拡張もしなきゃ！
あひぃ～！！！
・・・・
・・・
あ！戦利品！！！グッズと原神本が載せれてないですが！まぁ！これが大半です！
